Все об ОСАГО

ОТЧЕГО И ПОЧЕМУ ДОРОЖАЕТ ОСАГО

pochemu_dorozhaet_osago

Содержание:

  1. Автомобильные расходы
  2. Если вспомнить…
  3. Вот и причины
  4. Растем и дальше
  5. Бесперспектива

В нашей большой и необъятной стране наибольшее количество владельцев автомобилей, чем в других странах. Плюсами данной покупки автомобиля, являются:

  • Первое — лучшая мобильность среди транспортных средств. Люди с легковым автомобилем и другими видами автомобилей могут относительно легко и без проблем передвигаться по городу и его окраинам, если этот город – с маленьким трафиком в местах передвижение транспортных средств.
  • Второе — возможность показывать своё хорошее финансовое состояние, отличающееся от других, с помощью автомобилей, западного автопрома, отличающихся от других, и другие.

Но среди плюсов владения транспортным средством, владельцы автомобилей также испытывают неприятные эмоции, например: упадок денег в своём кошельке после покупки нового транспортного средства. Ведь есть некоторые обязательные, на государственном уровне услуги, которые должен приобрести автовладелец после покупки автомобиля. Среди которых: ОСАГО , КАСКО и другие. Также среди документальных обязанностей есть и практические обязательные покупки. Среди которых:

  1. Бензин или газ, без которого мотор автомобиля не будет работать.
  2. Починка поломанных деталей, ведь у каждой второй б/у машины случаются поломки, но, к сожалению, не только у б/у машин, так как русский автопром часто показывает свою возможность поломаться «из-за ничего», что часто подводит автовладельца.
  3. Также к практическим покупкам можно отнести краску для покраски слезшей краски, ведь на наших дорогах, среди адекватных и порядочных автомобилистов присутствуют и те, что любят подрезать на трассе, или по-другому нарушить правила дорожного движения, нарушения которого не редки для России.
  4. Также во время зимы, может сломаться аккумулятор, который нужно будет покупать на заработанные деньги. Примерная стоимость аккумулятора, который нужно будет установить человеку, который столкнётся с поломкой – 7500 рублей.

ОСАГО – обязательное гражданское страхование транспортного средства. ОСАГО является наиболее затратным среди небольшого списка обязательных платных услуг автомобиля. Так, например, владельцы LADA Vesta за ОСАГО в 2015 году заплатили 4 тыс. рублей, что не так уж и мало для владельца отечественного автопрома. Но с каждым годом из-за инфляции и других причин увеличения цен всех товаров в Российских магазинах цена на ОСАГО лишь увеличивается.

Причин этого увеличения очень много. В начале 2018 года уже был список причин изменения цены на ОСАГО, но эти причины не точные и обсуждаются до сих пор. Всё же приняли решение, и изменили привычный коэффициент 1,7 до 2,7, что увеличит цену ОСАГО на LADA Vesta с 4118 рублей до 6352 рублей, и это сильно ударит по кошельку автовладельца. Но данное изменение коснётся лишь жителей определённых субъектов Российской Федерации. В список субъектов, в которых изменят цену на обязательную услугу – ОСАГО, входят города, где бизнес со страховками находится в большем убытке, чем в других городах. Это сделано для увеличения денег у государства, которое обеспечивает нас государственными услугами. Можно считать, что это увеличение цены абсолютно обоснованным, так как с этих денег государство обеспечивает зарплатами государственных деятелей, например: полицейских, врачей и других представителей нашего государства.

В мае 2017 года центральный банк Российской Федерации ввёл более подробный тариф для расчёта цены ОСАГО для автомобилистов. Теперь эта цена зависит, к сожалению, и от водительского стажа, и от возраста молодого человека – владельца транспортного средства. Значит теперь, если Ваше транспортное средство зарегистрировано на Вашего ближнего родственник, то можно изменить регистрацию на более молодого человека, что приведёт к экономии денежных средств. Изменение цен в большую сторону также обсуждалось и за год до изменения тарифного плана для оплаты ОСАГО. Из-за резонанса высокого уровня это изменение постоянно откладывалось, но в 2019 году Центральный Банк решил изменить тарифный план. Значит теперь к тем расходам, которые уже были:

  • Починка поломанного авто.
  • Покупка других обязательных платных услуг.
  • Покупка бензина.
  • А также замена аккумулятора в зимнее время

Добавится изменённый тарифный план, который теперь будет зависеть не только от модели автомобиля и его местоположения, но и от возраста и стажа вождения. Но, не смотря на эти изменения это коснётся не всех автомобилистов, а лишь тех, в чьих городах есть проблемы с денежным обложением мест, где совершается покупка ОСАГО.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ РАСХОДЫ

По данным ВЦИОМ, на сегодняшний день около 47 процентов автомобилистов готовы отказаться от использования личного транспорта в пользу электрических велосипедов, гироскутеров и самокатов. Главной причиной таких мнений является постоянный рост цен на топливо. Но есть и другие обстоятельства:

  1. Бесконечные заторы и пробки.
  2. Плохие дороги.
  3. Дорогие и некачественные запчасти.
  4. Ежегодное изменение тарифов на полисы ОСАГО.

Если КАСКО является не обязательным видом автострахования, то, в отличие от него, с оформлением ОСАГО приходится сталкиваться каждому автовладельцу. Страхование – одна из основных статей расходов, связанных с содержанием и обслуживанием автомобиля.

Каждый автомобилист с опытом вождения более 10 лет с ностальгией вспоминает времена, когда ОСАГО стоил очень дешево и был по карману любому. В последние же годы цены и тарифы на оформление страхового полиса стали постоянно меняться, и, как правило, в большую сторону. Теперь каждый год процедура оформления полиса для автовладельцев похожа на “спрятанный сюрприз” – заранее неизвестно, какова будет стоимость и будет ли произведена очередная переиндексация в текущем году. В связи с этими обстоятельствами, оформление ОСАГО для многих является не очень приятной процедурой.

ЕСЛИ ВСПОМНИТЬ…

Итак, вспомним, например, прошлый 2018 год: в силу вступили новые правила, которые гласили о том, что расчет стоимости будет производиться в каждом конкретном случае, для каждого конкретного транспортного средства. После того, как указанные нововведения вступили в законную силу, оформление полиса ОСАГО сильно ударило по кошелькам всех без исключения автовладельцев. Водители резко стали платить на 40, а то и на 60 процентов больше.

В начале 2019 года была проведена первая ступень реформы Центрального банка России, которая подразумевает под собой расширение тарифного коридора на 20 процентов. И уже весной 2019 года произошло колоссальное подорожание страховки ОСАГО, которому мало кто был готов. После этого стоимость опять взлетела на сумму от 40 до 60 процентов и, возможно даже большую, чем в 2018 году. Связано это, в первую очередь, с указанием Центробанка Российской Федерации об изменении базовых тарифов, по которым происходит расчет стоимости страхового полиса. До апреля 2019 года тариф составлял сумму от 2 440 рублей до 2 574 рубля, а после подорожания — уже от 3 432 до 4 118 рублей!  И снова это отразилось абсолютно на всех автовладельцах. Больше остальных финансово “пострадают” официально трудоустроенные таксисты, тарифный коридор для которых расширился более чем на 20 процентов и составляет теперь от 4110 до 7399 рублей. Сильный удар также придется и на самых молодых водителей-их коэффициент увеличится от 1,8 до 1,87. Этот факт заставит их задуматься о необходимости приобретения автомобиля.

ВОТ И ПРИЧИНЫ

Почему же полис ОСАГО все-таки сейчас дорогой и цены на него не перестают расти? Дело состоит, прежде всего в том, что новой реформой Центробанка РФ расширили тарифный коридор на 20 процентов в “обе стороны”, а, следовательно, расширили возможности и дали свободу страховым компаниям. Теперь они, ввиду высококонкурентного рынка данных услуг, повышают тарифы в рамках появившихся “свободных” диапазонов и будут делать это и дальше. Особенно цены поднимутся, скорее всего, к концу календарного года.

По данным аналитического КРА, в настоящее время (на летний период 2019 года) убыточность автостраховых услуг по ОСАГО составляла чуть более 73 процентов. Делаются прогнозы на то, что в будущем убытков у компаний станет еще больше и они будут составлять около 94 процентов. Если такое действительно случится, то при той стоимости полиса, которая есть сейчас, страховые компании просто не смогут компенсировать все свои расходы по страховым услугам даже при учете задействования активов с других видов своей деятельности. Ну, а на сегодня такие высокие показатели убыточности также являются еще одной причиной роста тарифов на оформление полисов автовладельцам.

РАСТЕМ И ДАЛЬШЕ

По заявлению представителей власти, это еще не предел подорожанию, ведь уже в будущем 2020 году ожидается очередная переиндексация тарифов полисов ОСАГО и вторая часть страховой реформы, после которой страховка будет обходиться владельцам еще дороже. Можно предположить, что рост цен на тарифы полисов ОСАГО предела, по всей видимости, не имеет, так же как и бесконечное повышению цен на автомобильное топливо. В качестве аргумента власти, как правило, ссылаются на рост курса доллара.

Особый рост цен наблюдается, что не удивительно, в столице. В качестве наглядного примера можно привести следующие компании: московские “Альфастрахование” и “Ингоcстрах” повысили базовые ставки на 14 процентов, “Росгосстрах” сразу после майских праздников, поднял ставку тарифа по ОСАГО на 11 процентов. Возможно, что вслед за крупными игроками рынка, мелкие компании тоже начнут повышать стоимость полисов.

БЕСПЕРСПЕКТИВА

Если такая тенденция роста цен будет продолжаться и в будущем, то, скорее всего, действительно, многие автомобилисты пересядут на велосипеды и автобусы. Самые же экономные и практичные будут ходить пешком, ведь это полезно и выгодно, тем более что современное общество находиться на волне движения за здоровый образ жизни.

Открытым остается вопрос – как долго рост цен в нашей стране на различные товары и услуги будет связываться с ростом курса американского доллара. Ведь большинство продукции добывается и производится в нашей стране и валюта соединенных штатов к ним не имеет никакого отношения. Нам же остается только надеяться на положительные изменения и полное избавление от этой проблемы.

Исходя из приведенных выше примеров и аргументов, мы может сделать несколько выводов о том, почему же так сильно подорожало ОСАГО. Самым главным аргументом является то, что Центральный Банк почувствовал убыточность в продаже полисов. Ведь не страховые компании самостоятельно назначают сумму страховки, а именно совокупно с ЦБ. Таким образом, можно ждать, как понижения, так и повышения цен. Но, к сожалению, жители России видят только повышение.

Мнений об этой ситуации существует большое количество, и разные эксперты в этой области, имеют своё индивидуальное мнение. Например, кто-то считает, что скачок произошёл из-за того, что начали дорожать автомобильные запчасти. Кто-то утверждает, что некоторые страховые кампании не всегда хотят страховать весь транспорт, например, мотоциклы. Другие же эксперты считают, что страховые кампании попросту хотят нажиться за счет всех автовладельцев, так как прекрасно понимают, что хотят те, или не хотят, но все равно придут покупать всем нужные ОСАГО.

Считается, что возможна и такая ситуация, что цены будут расти еще. Эксперты отмечают, что в этом нет ничего особенного, и это стабильная ситуация для страхового рынка. Но стабильна она только для тех, кто придумывает подобные правила и своды. Так как для обычных людей, проживающих на среднюю зарплату, оплачивать расходы, связанные с содержанием автомобиля всё сложнее и сложнее. И самое главное, что выхода, чтобы не оплачивать ОСАГО – нет, вернее есть – просто продать свою машину. Что будет происходить со страховым рынком – интересная ситуация, и мы будем вместе за ней следить, и надеяться, что больших повышений больше не будет.

Добавить комментарий

Заполните форму ниже для оставления комментрия

Вам так же будет интересно